torstai 29. elokuuta 2013

Etätehtävä


Eli tehtävänä oli kertoa jonkun maalin käyttöteknisestä tiedotteesta mitkä asiat maalarin täytyy tietää ennen kuin rupee maalaan jotain kappaletta.

Temacoat GPL-S Primer

Maali on kaksikomponenttinen liuoteohenteinen epoksipohjamaali eli estää ruostumisen. Soveltuu pohja- ja välimaaliksi mekaanista ja kemiallista rasitusta saaviin kappaleisiin . Tätä maalia voi käyttää siltoihin, kuljetuskalustoon, nostureihin, teräsmattoihin, kuljettimiin, teräsrakenteisiiin sekä koneisiin ja laitteisiin. Eli on todella järeääkin käyttöä kestävä pohjamaali. Erinomainen tarttuvuus teräs-, sinkki- ja alumiinipinnoille.         Tämä maali on myös hyväksytty laivojen sisäpuoliseen maalaukseen.
Suositelta kalvonpaksuus kuivana 50 µm ja märkänä 90 µm.

Maalin seossuhde: maali 4 tilavuusosaa ja kovetetta 1 tiluvuusosa eli noin 25%. Kovetteena käytetään 008 5600 tai 008 5605 (nopea).

Suurpaineruiskutuksessa maalia ohennetaan 0-10 %.

Seoksen käyttöaika +23 celsius asteessa on 6 tuntia käytettäessä kovetetta 008 5600 ja 3 tuntia käytettäessä kovetetta 008 5605 (nopea)

Kuivumisajat otettu 70 µm mukaan

+5 asteessa
Pölykuiva 2h
kosketuskuiva 11h
Päällemaalattavissa epoksimaaleilla 20h
Päällemaalattavissa polyuretaanimaaleilla 32h

+10 asteessa
Pölykuiva 1h
Kosketuskuiva 5h
Päällemaalattavissa epoksimaaleilla 6h
Päällemaalattavissa polyuretaanimaaleilla 18h

+23 asteessa
Pölykuiva ½h
Kosketuskuiva 2½h
Päällemaalattavissa epoksimaaleilla 2h
Päällemaalattavissa polyuretaanimaaleilla 6h

+35 asteessa
Pölykuiva 15 min
Kosketuskuiva 2h
Päällemaalattavissa epoksimaaleilla 1h
Päällemaalattavissa polyuretaanimaaleilla 3h

Päällemaalattavissa ilman karhennusta mx. 6kk.

Kuivumiseen vaikuttavat kalvonpaksuus, lämpötila, ilman suhteellinen kosteus ja ilmanvaihto.

Tuotteen voi louvuttaa takaisin asiakkaalle n. 24h maalauksen jälkeen

Työhön tarvitaan suojavarusteiksi haalarit, hengityssuojain, turvakengät, hanskat ja turvalasit.

Työvälineet pestään 006 1031 ohenteella. Ruisku puretaan ja pestään kaikki maali huolellisesti ohenteella pois. Pesemiseen ei saa koskaan käyttää puukkoa tai muuta terävää esim raapiakseen maaleja pois!

Lämpötilan vaikutuksen näkee selvästi äskösistä kuivumistaulukoista eli mitä lämpimämpi sitä nopeammin maalattava tuote kuivuu.



tiistai 27. elokuuta 2013

Junanosia


Elikkä tehtiin tänään vähän junanosia ja kerron nyt niiden työvaiheista.

1. putsataan osista kaikki rasva sun muu irtoava roska lastalla tai puukolla





















2. putsaamisen jälkeen osat laitetaan pesukoneeseen mikä poistaa vielä vähän rasvaa ja likaa osista





















3. pesukoneeessa olemisen jälkeen annetaan osien kuivua ja pistetään sitten sinkoon joka tekee osista maalausvalmiita




















siinä singottuja junanosia



















4. viimeinen vaihe on maalaus



maanantai 26. elokuuta 2013


















Pyörän tarakasta on lohkeillut maalia varmaan kaatuessa joka on sitten myöhemmin ruostunut.

Aloittaisin homman hiomalla tarakan läpikotaisesti ja ruosteiset kohdat metalliin asti.
Seuraavaksi maalaisin pohjamaalin joka estää ruostumisen ja sen kuivuttua hioisin vähän. Hiomisen jälkeen putsaisin sen ja maalaisin pintavärin.









perjantai 23. elokuuta 2013

Tietoja minusta

Olen 16-vuotias poika Hämeenlinnasta, joka opiskelee teollista pintakäsittelyä Tavastialla,  harrastan skeittausta, talvisin lumilautailua ja tykkään valokuvata.